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[判断题]

气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。（)

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第1题

气门脚响是因为（)而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门与气门座圈配合不良

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第2题

火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（)。

A.气门脚响

B.正时齿轮响

C.活塞敲缸响

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第3题

如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为（)。

A.怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声

B.转速升高，响声增大

C.单缸断火，响声不变

D.发动机温度升高，响声减弱

E.单缸断火，响声减弱

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第4题

发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（)。

A.气门弹簧响

B.活塞销响

C.气门座圈响

D.正时齿轮响

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第5题

发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（)。

A.活塞敲缸响

B.活塞销响

C.活塞环响

D.气门座圈响

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第6题

空气滤清器堵塞，柴油机（)。A.敲缸B.气门脚响C.起动困难D.起动顺利

空气滤清器堵塞，柴油机()。

A.敲缸

B.气门脚响

C.起动困难

D.起动顺利

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第7题

发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（)。

A.气门脚响

B.活塞销响

C.气门弹簧响

D.曲轴主轴承响

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第8题

气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（)。

A.异响

B.振动和间隙

C.直线性偏差

D.异常磨损

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第9题

气门脚响的故障原因是（)。

A.气门间隙调整过大

B.凸轮、挺杆、气门脚磨损过多

C.气门杆与导管松旷

D.气门与摇臂间隙过小

E.气门与挺杆间隙太小

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第10题

气门弹簧折断,发动机怠速时在汽缸盖气门室处会发出“（)”异响。

A.噹噹

B.嘎嘎

C.嗒嗒

D.嚓嚓

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第11题

异响不随发动机负荷变化而改变的现象是（)。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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