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[主观题]

对于国际多式联运,我国采用的是网状责任制。()A.正确B.错误

对于国际多式联运,我国采用的是网状责任制。 ()

A.正确

B.错误

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第1题
目前,国际上使用的国际多式联运单据大都采用( )。

A.网状责任制

B.统一责任制

C.双重责任制

D.区段责任制

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第2题
目前,大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列,只有当多式联运合同中明确规定
采用这个规则时,该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些?

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第3题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联运的责任制为网状责任制。()
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第4题
国际多式联运经营人的赔偿责任制主要有( )。

A.统一责任制

B.修正的统一责任制

C.网状责任制

D.修正的网状责任制

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第5题
目前在多式联运实际运作中,大部分经营人采用的责任形式都是网状责任制。()
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第6题
国际多式联运公约采用的责任基础为( )。

A.完全过失责任制

B.不完全过失责任制

C.严格责任制

D.结果责任制

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第7题
多式联运如果采用网状责任制,当货物在运输途中发生应当由承运人承担的货损,托运人或者收货人应当
向货损发生的运输段的分承运人要求赔偿。 ()

A.正确

B.错误

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第8题
实行网状责任制的是()。[A]《联合国国际货物多式联运公约》[B]《联运单证统一规则》[C]《多式联运单

实行网状责任制的是()。

[A]《联合国国际货物多式联运公约》

[B]《联运单证统一规则》

[C]《多式联运单证规则》

[D]《海牙议定书》

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第9题
多式联运责任制主要是统一责任制,网状责任制两种。()
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第10题
A公司具备了进行国际多式联运经营人的各种条件,因此A公司逐步准备进行国际多式联运经营,但是对于
国际多式联运经营人来讲,其在经营过程中要承担一些责任,而不同的责任制经营人所要承担的责任也不同。请介绍三种国际多式联运经营的责任制。

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