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[判断题]

蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（)

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第1题

汽车电源系统常见故障有蓄电池亏电、蓄电池极板硫化、发电机报警灯不亮和()。

A.搭铁线老化

B.正极线老化

C.发电机损坏

D.发电机报警灯不熄灭

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第2题

可以造成汽车蓄电池电量不足的原因是（)。

A.电压调节器调整不当

B.风扇皮带打滑

C.蓄电池极板硫化

D.电解液量不足

E.凸轮轴机构磨损

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第3题

蓄电池极板应低于电解液的液面（）mm，以免极板发生硫化

A．15-20

B．20-25

C．10-15

D．5-10

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第4题

蓄电池电解液的液面应高于极板()mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充()。

蓄电池电解液的液面应高于极板（)mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（)。

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第5题

当蓄电池充电时出现电压很低或为零，电解液密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡，说明蓄电池发生()故障。

A.极板硫化

B.自放电

C.极板短路

D.活性物质脱落

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第6题

极板硫化是蓄电池()缺电造成的，使蓄电池()下降。

极板硫化是蓄电池（)缺电造成的，使蓄电池（)下降。

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第7题

（)都会引起蓄电池极板的短路。

A.隔板损坏

B.极板拱曲

C.极板硫化

D.活性物质大量脱落

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第8题

什么是蓄电池的极板硫化？有何危害？

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第9题

蓄电池常见的内部故障有（)。

A.自行放电

B.极板硫化

C.活性物质脱落

D.极板短路

E.外壳破裂

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第10题

蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。（)

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