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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

104制动机在制动时，制动缸的压力上升受()的压力控制。

A.容积室

B.紧急室

C.副风缸

D.工作风缸

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第1题

二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（)作用。

A.阶段制动

B.阶段缓解

C.一次制动

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第2题

一104型制动机（重车），副风缸容积180L，压力风缸容积11L，使用406mm制动缸，列车管定压为600kPa，求制动管减压量r为100kPa时，制动缸压力。

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第3题

104制动机在列车管轻微漏泄时，()的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。

A.制动缸

B.副风缸

C.列车管

D.工作风缸

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第4题

104制动机在缓解时制动缸压力空气由主阀均衡部排气口排往大气。（)

104制动机在缓解时制动缸压力空气由主阀均衡部排气口排往大气。()

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（)泄漏。

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第6题

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行()试验时测量。

A.紧急制动

B.常用制动

C.制动感度

D.制动保压

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第7题

104型空气制动机稳定性标准规定：单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压()的速度下，制动机不应发生制动作用。

A.30kPa

B.35kPa

C.40kPa

D.50kPa

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第8题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压500KPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）KPa。

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第9题

紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（)个阶段上升A.2B.3C.4

A.2

B.3

C.4

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第10题

JZ-7型空气制动机作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和() 充气。

A.膜板活塞上侧

B.膜板活塞下侧

C.作用风缸

D.工作风缸

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