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[判断题]

车道系统判断OBU拆卸状态异常的，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理。（)

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第1题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:车道系统判断()拆卸状态异常的，返回结果为入口已领取()卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理，如标签有入口信息清除入口信息。

A.OBU

B.CPC

C.ETC

D.CPU

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第2题

车道系统对ETC车辆进行通行有效性判断(OBU拆卸、卡签有效性异常、卡签车牌不一、OBU不在有效期、ETC卡不在有效期、单卡非现金)，判断不通过的，车道拦截，系统提示车辆()

A.退出车道处理

B.请等待工作人员处理

C.转人工处理

D.请更换ETC设备

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第3题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入，判断为标签无卡的，收费员告知客户()进行交易，交易成功后放行。

A.读卡

B.拔卡

C.插卡

D.刷卡

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第4题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:车道系统判断()卡车牌信息是否一致。判断不一致的，收费员以出口车牌、车型和车种发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费。

A.OBU

B.ETC

C.MTC

D.CPC

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第5题

OBU累计计费金额明显小于优惠后入出口可达路径最小费额的，车道系统按优惠后最小费额自动扣费放行，车道系统记录特情;OBU累计计费金额明显大于优惠后入出口可达路径最小费额3倍的，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值)，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

ETC通行有效性判断是指对OBU有效期和拆卸状态、ETC卡有效期、OBU和ETC卡车牌号码一致性、状态名单信息等影响ETC使用的参数情况进行判断。（)

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第8题

ETC车辆到达出口车道后，因天线无法读取到OBU数据的，收费员的第一步操作是（)。

A.判车型

B.输车牌

C.用手持天线扫描车辆OBU

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第9题

ETC出口遇车辆拦截车道扣款失败时，收费员应使用（)进行扫描扣款。

A.ETC卡

B.手持天线

C.OBU

D.USR

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第10题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:判断通过内容包括OBU在有效期内，OBU未拆卸、ETC卡在有效期内、OBU和ETC卡车牌号码()、不在状态名单或追缴黑名单内、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、储值卡余额()。

A.不一致

B.一致

C.大于零

D.小于零

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