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第1题
关于行车视距的规定，正确的有（）
A.一级公路应有一定比例的路段保证会车视距
B.高级公路、一级公路的视距采用超车视距
C.二、三、四级公路的视距应不小于超车视距
D.二、三、四级公路的会车视距应不小于停车视距的2倍
第3题
（)是指在汽车行驶时，当视高为1.2m，物高0.1m时，驾驶员发现前方障碍物，经判断决定采取制动措施到汽车在障碍物前安全停住所需的最短距离。
A.停车视距
B.会车视距
C.视距曲线
D.视距三角形
第4题
上午11点，一列货车以49公里的时速从A城开往B城，下午1点，又有一列客车以67公里的时速从A城开往B城。为保证行车安全，行驶中的两列列车之间必须保持大于8000米的距离，那么货车最晚在什么时候停车，让客车开过去？()
A.18点
B.16点
C.下午5点
D.凌晨6点
第6题
为防止逆选择，保证承保质量，保险人必须选择“合格团体”进行承保。团体保险中风险控制的主要考核点包括()：①投保团体的资格;②被保险人个人健康状况;③团体成员的流动性;④保险金额的限制。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
第9题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是：（)。
A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空
B.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜
C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端的部分向曲线外侧偏移
D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移
第11题
下列关于费用控制计划的编制，描述不正确的是()。
A.费用控制目标必须体现先进性、竞争性、可能性、可靠性和合理性
B.编制的费用控制计划，其分项应与合同价格组成的分项基本一致
C.合同中的商务条款是编制费用控制计划的依据之一
D.为保证达到合同总目标，必须确定人员控制和费用控制两大管理目标
