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虽然开展了“交通安全日”的街头宣传活动，但是仍有不少过路人冒着车流，盯着红灯闯过马路。市民王女士说我们每天上班经过路口绿灯时间仅20秒，50米的距离几乎要一路小跑才能顺利通过，当碰到机动车右转占道时，就要在马路中间‘安全岛’再等一段时间，有些人等不及，就闯红灯。”“我知道红灯停、绿灯行的规定。”市民张先生说，“有车的时候是肯定不能过马路，但是没有车的时候就可以过马路了，就算闯红灯也不会影响交通啊。”
到一个国家只要先看马路的情形，你就可以基本把握这个国家的发展水平了。一位去过近百个国家的记者说，马路就如同一个国家的脸面，展现着一个国家的社会人情，折射出一个国家的文明程度，但是令人遗憾的是，在国内的马路上，各种各样不文明的现象随处可见，这也成为我国形象的“伤疤”。
就给定的资料，围绕“公路文明”的主题，用800字左右的篇幅，自拟题目进行论述，要求论述深刻，条理清楚。
过马路看红绿灯，这是在小学乃至学龄前阶段就被普及的“规定”，若说闯红灯者都缺乏这个常识，恐怕没人会信。“大家都走，就剩自己挺傻”，一位被调查的行人如是说。这种价值观的扭曲深刻表明：人脑不入心的知识规范不了行为，不能算作素养，要令常识和规范入脑又入心，我们的教育和宣传工作就必须做到常态化、立体化，必须做得更为深刻和生动。
“路”在中国语境下有着丰富的引申义。“如何走路”，很大程度上折射出人们基本的生活和行事方式。根治“中国式过马路”，虽然成本不菲且任务艰巨，但影响深远，应当扎扎实实、一点一滴地做下去。
阅读上述给定材料，自拟题目，自选角度，就“中国式过马路”现象写一篇不少于800字的文章。要求：题目自拟拟、观点鲜明、论证充分、条理清晰、具有说服力。
A.严厉的制度约束是养成好习惯的有效途径
B.中国式过马路只能以严厉的法律法规来治理
C.新加坡是一个有严刑厉法的国家
D.国情不同，制度借鉴应本土化
机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当__________。
A. 鸣喇叭,让行人快走
B. 加速行驶
C. 减速或停车避让
D. 绕行通过
行人通过地区，当杆坑挖完不能很快立杆时，应设围栏，在夜间应装设()色信号灯，以防行人跌入坑内。
A.红
B.黑
C.绿
D.黄
