题目内容
（请给出正确答案）
A.运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修线路产生的感应电压，是否危及检修人员的人身安全
B.运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修的线路产生的感应电流，是否会造成太大的功率损耗
C.当一回线路发生故障时，是否因传递过电压危及另一回线路的安全
D.当一回线路流过不对称短路电流时，由于互感作用在另一回线路产生的感应电压、电流，是否会造成继电保护装置误动作。
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A.A.三相零序电流在输电线路的相间互感阻抗上的压降;
B.B.三相正序电流在输电线路的相间互感阻抗上的压降;
C.C.三相负序电流在输电线路的相间互感阻抗上的压降;
D.D.零序电流在输电线路的相间互感阻抗上的压降。
A.A.ZO=ZL+2ZM
B.B.Z1=ZL+2ZM
C.C.ZO=ZL-2ZM
A.A.一回路处于热备用状态
B.B.一回路处于接地检修状态
C.C.二回路运行状态
关于架空输电线路的零序阻抗，下述说法中错误的是()。
A.输电线路的零序阻抗大于正序阻抗;
B.双回输电线路的零序阻抗大于单回输电线路的零序阻抗;
C.有架空地线的输电线路，其零序阻抗小于无架空地线的同类型架空线路的零序阻抗;
D.架空地线的导电性能越好，输电线路的零序阻抗越大。
在阻抗为Zt=(0.1+j0.2)Ω的输电线末端，接上P2=10kW，cosφ2=0.9的电感性负载，末端电压U2=220V。试求线路输入端的功率因数cosφ1，输入端电压U1以及输电线的输电效率η=P2/P1。若保持U1不变，用改变负载阻抗但维持其功率因数角不变的办法以获得最大功率，试问所能得到的最大功率应为多少？
平行线路间存在互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生感应零序电势，但会改变线路()的向量关系。
A.相电压与相电流
B.零序电压与零序电流
C.零序电压与相电流
D.相间电压与相间电流
超高压输电线路单相接地故障跳闸后，熄弧较慢是由于()。
A.短路阻抗小
B.单相故障跳闸慢
C.潜供电流的影响
D.电压高
平行线路间存在互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生感应零序电势，它会改变线路()的向量关系。
A.A相电压与相电流
B.零序电压与相电流
C.相间电压与相间电流
D.零序电压与零序电流
A.7
B.8
C.9
D.10
