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[判断题]
如果发动机怠速过高，则会出现移动换挡操纵手柄挂挡时，自动变速器进挡冲击过大，同时怠速时车辆爬行速度过快的现象，会造成自动变速器寿命下降。（)
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A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
B.对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
C.怠速不稳或怠速过高不能调低
D.发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调(或用动力转向)时熄火
B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应
D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
