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[单选题]

西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出()。

A.制动系统

B.TCMS系统

C.牵引系统

D.信号系统

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第1题
六号线地铁列车在ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。()
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第2题
西安地铁六号线电制动衰退请求在什么制动时发出()?

A.紧急制动

B.快速制动

C.常用制动

D.保持制动

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第3题
西安地铁六号线保持制动为常用制动的()。

A.90%

B.80%

C.70%

D.50%

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第4题
西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为(),电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第5题
西安地铁六号线在列车正常情况下由()采集信号。

A.网络

B.硬线

C.无线

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第6题
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
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第7题
西安地铁六号线制动系统采用()空气压缩机。

A.活塞式

B.螺杆式

C.离心式

D.涡旋式

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第8题
西安地铁六号线制动系统各个阀和系统的自检主要分()。

A.运行时自检

B.静止时自检

C.出上电时自检

D.超时自检

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第9题
西安地铁六号线防滑排风阀能根据制动电控单元的指令,通过()控制制动缸的压力,实现防滑。

A.充气

B.排气

C.保压

D.关断

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第10题
六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。()
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第11题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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