验船人员在对一条近海航区的船舶检验中,在检查应急电源供电时发现,电网在主电源失电后应急发电
A.可不做变更但应在检验报告等文件中注明
B.按要求增加勘划夏季热带及热带淡水干舷
C.审核干舷计算书并核定载重线标志
D.可根据需要只增加夏季干舷其他不予勘划
A.拆除吊艇架
B.完全修复吊艇架
C.拆除吊艇架船舶航行区域暂时降为沿海
D.更换吊艇架
试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;
B.在远海航区航行;
C.在遮蔽航区航行;
D.在集装箱内装载爆炸品。
A.-1证书簿其中,哪几种符合有关规定?
B.某拖船,其船长为29m,主机单机额定功率为300kW
C.某非自航船,其船长为72m
D.某自航货船,其船长为65m,主机单机额定功率为440kW
E.某客船其船长为45m,主机总额定功率为470kW
问:本案中,船方对因船舶不适航造成的损失是否应负责任?为什么?
A.因有关证书失效,应撤消该船的有关证书
B.应立即要求对该船采取纠正措施,当船舶已采取这种纠正措施,其有关证书继续有效
C.应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书
D.应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并及时通知中华人民共和国海事局
A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。
B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。
C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。
D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。
2004年11月,宁波局检验检疫人员在对新加坡籍“布莱特油26”(BRITOIL26)轮进行卫生监督时查获某国外政府所属的流行病学监督所违规签发的“免予除鼠证书”一份。宁波局对该份证书予以没收处理。该轮系杭州湾海底管道铺设的工程船舶,宁波局检验检疫人员在核查其“免予除鼠证书”时发现,该证书案发时间为2004年4月19日,但核对该轮的航海日志时发现该轮自2003年至实施本次卫生监督当日这段时间内一直在杭州湾海域施工,从未离开杭州湾海域。后该船长陈述,该份“免予除鼠证书”是由船公司用特快专递送达的。同时,该证书首页签发日期为2004年4月19日,但在第2页的签发日期栏却签注2004年10月19日的日期,前后矛盾。宁波局当场指出该证书的签发不符合法定程序,属无效证书,给予没收处理,并重新对该船实施了鼠患检查,签发了新证。
请对本案例作出精析。
A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用A-0级环围并用自闭门保护
B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用B-0级环围并用自闭门保护
C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用C-0级环围并用自闭门保护
D.所有梯道应为钢质结构