首页 > 外语类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验,在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m,张某要求船方整改并提交相关图纸送审,经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640,以下说法正确的是:()

A.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)要求该船重新核发吨位证书

B.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)该船无需重新核发吨位证书

C.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)要求该船重新核发吨位证书

D.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)该船无需重新核发吨位证书

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区…”相关的问题
第1题
2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防
污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?

点击查看答案
第2题
某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象,经向船
员了解,半年前,该船与另一散货船发生碰撞,后进厂维修,对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当?

点击查看答案
第3题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型
深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

点击查看答案
第4题
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷

C.撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局

点击查看答案
第5题
一艘航行于内河A级航区的敞口船,船长为48米,舱口围板36.8米,围板顶缘平行于基线,围板顶缘距干
舷甲板的距离为:船中处是800mm,前端处是500mm,后端处是600mm,某验船师在审查该干舷计算书时发现,设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时,hc取船中处的围板高度来计算,由于船中处的围板高度为800mm,大于规范650mm的要求,故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度,即舱口围板前端处的高度500mm来计算,应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确?为什么?

点击查看答案
第6题
验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工总吨位520船长55米单甲
板尾机型沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下:干舷甲板尾部设上层建筑驾驶室设在上层建筑甲板前方机舱棚得到上层建筑防护;上层建筑左右舷各设1个出入口门槛高度距甲板为380mm装设自制木门;机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口门槛高度距甲板380mm装设A-30防火门;驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求以下正确的措施是。

A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。

B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。

C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。

D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

点击查看答案
第7题
某验船机构按照海事局认定的审图资质,开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船
检机构审核,船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报,对其审核。船检部门签发了审图意见书,并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点,已不属于原审图船检机构管辖。问题:原船检机构出具审图意见书是否继续有效?如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效?

点击查看答案
第8题
某货轮航行于国内沿海,航区为近海,总吨位为4800GT。在船舶每次年度,换证检验时,验船师都要对无
线电设备进行检验,特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验,每次对无线电通信设备--卫星应急无线电示位标年度检验时,都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。 问题:按照04法规06修改通报要求还要检查哪些项目?

点击查看答案
第9题
某船务公司向某船检机构申请对其所属的一艘载重量10000吨的集装箱船进行年度检验,验船师在到达该公司拟定的船舶检验码头时,该申请检验的集装箱船刚离开码头前往目的地,未能登船检验。后经该船务公司经理的请求和金钱诱惑下,该验船师签发了该船的检验证书。请问该验船师违反了哪条船舶检验机构应遵循的执业原则?()

A.公正诚信原则

B.严格自律原则

C.依法执业原则

点击查看答案
第10题
某验船师依照法律法规对某船厂建造的石油钻井平台进行了检验,由于该验船师检验认真、严格,发现
不少缺陷,遂要求船厂进行整改,船厂负责人拿出一个装满人民币的信封交给验船师,并对验船师说:辛苦了,一点清凉费,但被验船师断然拒绝了,该验船师认真履行了《船舶检验机构执业道德准则》中的法定义务,请问下面哪些法定义务不是?()

A.把好船舶、海上设施的安全技术质量关

B.把好船运集装箱的安全技术质量关

C.把好相关船用设备的安全技术质量关

D.把好服务行政相对人过程中的廉政底线关

点击查看答案
第11题
验船师A对某船厂建造的5500吨成品油船进行初次检验,在检验过程中,验船师需正确处理哪些关系()。
验船师A对某船厂建造的5500吨成品油船进行初次检验,在检验过程中,验船师需正确处理哪些关系()。

A.与客户的关系

B.与主管机关的关系

C.与建造船厂的关系

D.与其他船舶检验机构之间的关系

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改