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为什么说汽轮机调节系统的迟缓率不能等于零？

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第1题

为什么说迟缓率不能等于零？

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第2题

汽轮机调节系统试验可以确定调节系统的（)等。

A.静态特性

B.动态特性

C.速度变动率

D.迟缓率

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第3题

危急保安器有（)。

A.迟缓率不得超过0.5%

B.速度变动率应在3.5%~6%范围内

C.调节系统的摆动幅度不应大于1%

D.能维持汽轮机空负荷运行

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第4题

调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

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第5题

汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起_______。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。

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第6题

汽轮机调速系统静态基本性能指标包括()。

汽轮机调速系统静态基本性能指标包括（)。

A.局部不等率

B.转速不等率

C.迟缓率(死区)

D.压力不等率

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第7题

电液调节系统的迟缓率小于0.1%。（)

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第8题

一般调节系统的迟缓率应小于（)。

A.0.1%

B.1%

C.0.5%

D.0.8%

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第9题

什么是调节系统的迟缓率？

什么是调节系统的迟缓率？

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第10题

什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？

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第11题

调节系统迟缓率(名词解释)

调节系统迟缓率（名词解释)

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