题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
在启动发动机过程中,当出现下列哪个条件时应该中止起动,完成发动机中断起动检查单()。
A.燃油控制手柄放到RICH或RUN位后20秒EGT未上升
B.EGT快速接近或超过起动极限
C.发动机稳定在慢车时滑油压力指示不正常
D.以上都是
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A.燃油控制手柄放到RICH或RUN位后20秒EGT未上升
B.EGT快速接近或超过起动极限
C.发动机稳定在慢车时滑油压力指示不正常
D.以上都是
A.通过BSG电机实现启动功能
B.当车速为0时即使踩下离合器发动机也会熄火
C.当车辆停机时通过踩下加速踏板可以启动车辆
D.启停功能起作用时首先要满足前提条件且没有抑制条件介入
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正
入车站。关注(),当出现大客流情况时,值班站长及时通知车站各岗位,启动车站大客流应急处理预案。
B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应
D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单
A.25%
B.35%
C.50%
A.①、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④