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第1题
下列关于 EFI（电子燃油喷射）系统的表述,哪一项是错误的（）
A.发动机 ECU总是根据不同传感器的信号来确定正确的燃油喷射量
B.当燃油泵停止时，燃油泵单向阀关闭以保持剩余的压力
C.带有回油管的油压调节方式，压力调节器持续将燃油压力控制在较高的水平以对抗进气歧管压力
D.脉动阻尼器吸收燃油管中的燃油压力波动
第4题
发动机燃油喷射系统EFI是由下述哪几个子系统组成？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①排气再循环系统。②空气供给系统。③燃油供给系统。④燃油喷射电控系统。()
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、③、④
第6题
下面哪一项正确描述了EFI电控发动机中脉冲阻尼器的功能（）
A.脉动缓冲器对喷油时燃油管路内产生的压力脉动起缓冲作用
B.脉动缓冲器可防止喷油时的燃油逆流
C.脉动缓冲器可将燃油喷射压力保持在恒定水平
D.脉动缓冲器产生燃油供给压力脉动，以便对燃油喷射进行优化
第7题
随着电子技术在汽车检测仪器上的应用，发动机综合性能分析仪的功能已超出了发动机的范畴，不仅能检测电控燃油喷射系统（EFI)，还能检测汽车（)和传动系的电控系统。
A.底板
B.底层
C.底盘
第8题
下列哪一条关于共轨型燃油喷射的陈述是正确的（）
A.此系统按照加速器的开度角和发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
B.共轨储存经供油泵加温的燃油。 当燃油达到规定的温度值时，喷射器打开并喷油
C.共轨储存经供油泵加压的燃油。 ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开和关来确定燃油喷射量和正时
D.共轨将燃油和空气混合而ECU根据加速器的开度角和发动机转速控制燃油喷射量
E.图二
第9题
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的（)。
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