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[判断题]

控制通道是指能够独立进行制动压力调节的制动管路，目前轿车常用四通道或三通道式ABS。（)

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第1题

ABS的作用是，在制动过程中，通过调节制动轮缸的制动压力，使作用于车轮的制动力矩受到控制，

从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。()

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第2题

在雷克萨斯LS400型轿车防滑转调节系统TRC的防滑转执行器(TRC执行器)中，采用了下述电磁阀来控制TRC执行器与ABS左后轮、右后轮制动力控制电磁阀之间的液压通道。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①主制动油缸关断电磁阀。②蓄压器关闭电磁阀。③三位三通电磁阀。④储油罐关断电磁阀。()

A.①、③、④

B.①、②、④

C.②、③、④

D.①、②、③

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第3题

下列制动效能最好的ABS控制方式是（)。

A.四传感器四通道，四轮独立控制

B.四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制

C.四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制

D.三传感器三通道，前轮独立，后轮低选择控制

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第4题

在一同控制中，有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，这两个车轮就是按()一同控制。

在一同控制中，有（)之分。如果以保证（)的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，这两个车轮就是按（)一同控制。

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第5题

防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力（)。

A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

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第6题

地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）

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第7题

在装备MK20-Ⅰ型两位两通电磁阀式ABS的汽车上，当需要升高制动轮缸压力（升压)时，ABSECU将怎样调节制动压力？（)

A.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

B.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

C.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

D.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

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第8题

内部监控是指托管人通过建立有效的稽核监督体系、内部监控制度、稽核检查制度、内部控制

制度的评审和反馈机制，设置专业人员和独立的监察稽核部门，对内部控制制

度的执行情况进行持续的监督，保证内部控制制度的落实。（）

A．正确

B．错误

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第9题

电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A.电信号B.空气C.压力空气D.真空

电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A.电信号