题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺

勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？

A.正确无误载重线与满载吃水应在同一水平线上

B.有误载重线应比勘划的满载吃水高8mm

C.有误载重线应比勘划的满载吃水高10mm

D.有误载重线应比勘划的满载吃水低8mm

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更多“某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度…”相关的问题

第1题

库兹涅佐夫号航母的舰长为304.5米，宽为72米，吃水深为10.5米，满载排水量为58500吨。该航母是常

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第2题

设船舶的夏季满载吃水为ds,实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的夏季干舷高度F为（）

A.=D-ds

B.=D-ds+δ

C.=D-d

D.=D-d+δ

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第3题

下列关于船舶尺度正确的是（)。

A.船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字

B.船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水

C.船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线

D.结构吃水比型吃水小

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第4题

码头的有效水深或公告水深不包含有（)。

A.设计船型满载吃水

B.龙骨下最小富裕深度

C.波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水

D.备淤深度

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第5题

海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（)。

A.船舶航行船体下沉增加的水深

B.波浪富裕深度

C.设计船型满载吃水

D.备淤深度

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第6题

某轮在海上航行，用测深仪测得读数为5m，该船吃水为9m，当时潮高为1.0m，该水域的平均海面为1.0m，潮高基准面在平均海面下为1.0m，则当时海图水深为（)。

A.15m

B.13m

C.17m

D.11m

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第7题

某轮吃水8m，欲通过海图水深为7m的水道，保留富余水深0.7m，该水道上空有一高度34m的桥梁，要求保留高度2m，本船水面上最大高度33m，该水道大潮升4.5m，小潮升3.3m。则通过水道的潮高范围为()。

A.1.7m

B.1.7m

C.1.0m

D.1.7m

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第8题

某轮最大吃水20m，则它航行于欧洲某港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留富余水深为()。

A.1.2m

B.2.0m

C.3.0m

D.4m

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第9题

“中国渔政310”载机渔政船为连续平甲板、长首楼封闭船型，采用双机、双桨的推进形式，满载排水量高达_______吨，配属_______渔政局。

A.2500东海区

B.2500南海区

C.2650南海区

D.2650东海区

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第10题

戴高乐号航母全称夏尔•戴高乐号航母。该航母舰长为261.5米，舰宽为64.4米，吃水为9.43米，满载排

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