首页 > 行业知识
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

轻轨道岔与重轨道岔心轨和护轨工作边间距质量标准是多少?

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“轻轨道岔与重轨道岔心轨和护轨工作边间距质量标准是多少?”相关的问题
第1题
道岔心轨和护轨工作边间距:900mm轨距为()。

A.672mm

B.762mm

C.872mm

点击查看答案
第2题
以下哪种情况会造成列车窜道岔事故()。

A.道岔尖轨闭合不严或磨损超限

B.心轨与护轨工作边间距不符合标准

C.有间隔铁的轨槽深度过深

D.道岔轨缝超标

点击查看答案
第3题
道岔心轨和护轨工作边间距按标准规矩减小()mm后,偏差+2mm。

A.28mm

B.29mm

C.30mm

D.31mm

点击查看答案
第4题
道岔心护轨间距为573是合格的。()

道岔心护轨间距为573是合格的。()

点击查看答案
第5题
普通道岔尖轨掉块的整治方法包括?

A.新铺设的道岔在使用3个月至6个月以内,尖轨非作用边易出现肥边,应及时打磨并倒棱。在基本轨出现肥边时也应打磨

B.整治尖轨拱腰和不密贴,要换磨耗滑床板

C.对咽候道岔、侧向进站道岔增设防磨护轨

D.基本轨垂直磨耗的道岔更换尖轨,应同时更换基本轨。在更换新尖轨前,打磨尖轨项面宽35mm以前顶面,使尖轨与基本轨顶面相对高差满足设计要求

点击查看答案
第6题
钢轨轨型有重轨与轻轨两类,超过()kg£¯m的称重轨。
钢轨轨型有重轨与轻轨两类,超过()kg£¯m的称重轨。

点击查看答案
第7题
道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为(),容许误差为-2mm。

点击查看答案
第8题
提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()mm处测量。

A.0~50

B.20~30

C.20~50

D.30~50

点击查看答案
第9题
道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于65mm。()
点击查看答案
第10题
普通道岔护轨高起的整治和预防措施包括?

A.护轨垫板压入岔枕,应及时削平。削平时,护轨垫板里口要削得略深一些,约3~4mm

B.做好线路方向、水平,消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害,以减少护轨受拉产生的高起和磨损

C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的,应将护轨间隔铁改为整体结构

D.主轨垂直磨耗严重的,应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的,也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨,以减少主轮与护轨的高差

点击查看答案
第11题
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“£«”(),“£­”为2mm。

A.3

B.4

C.5

D.不限

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改