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作用管的压力可通过操纵自动制动阀或单独制动阀直接控制。()

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第1题
通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置,可控制作用管的压力变化,使机车得到制动、缓解和保压的作用。
通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置,可控制作用管的压力变化,使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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第2题
JZ-7型空气制动机中()操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

A.自动制动阀

B.单独制动阀

C.分配阀

D.中继阀

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第3题
JZ-7型空气制动机自动制动阀管座单独缓解管10及单独作用管11是经过阀体通往单阀的柱塞阀和调整

JZ-7型空气制动机自动制动阀管座单独缓解管10及单独作用管11是经过阀体通往单阀的柱塞阀和调整阀的,与自阀有关。()

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第4题
JZ-7型空气制动机单独制动阀全制动位时,单独作用管的空气压力应达到()。

A.250kPa

B.350kPa

C.300kPa

D.200kPa

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第5题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞下侧,作用阀呈制动位,机车单独制动。()

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第6题
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄由全制动位快速移回运转位,作用管压力由300降到35kPa的时间应在()以内。

A.5S

B.4S

C.2S

D.6S

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第7题
JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。(

JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。()

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第8题
JZ£­7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的()及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第9题
JZ-7 型空气制动机,主要由自动制动阀、单独制动阀、()等组成

A.中继阀

B.分配阀

C.作用阀

D.调压阀

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第10题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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