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更多“在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于()类施工…”相关的问题
第1题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有（)。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
第2题
属于行调发布的书面命令：（)。
A.发布线路限速或取消限速(限速时间48小时及以上)
B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)
C.封锁、开通线路时
D.行调认为有必要记录的命令
E.开行救援列车
第3题
下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是：（)。
A.组织工程车、调试电客车出入段时，运行线路两端不需要设置红闪灯
B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，尽头线有终端阻挡信号机，不需要设置红闪灯
C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，若尽头线未设置终端阻挡信号机，需设置红闪灯防护。
D.全线开行工程车或调试电客车时，不需要在作业区两端设置红闪灯防护
第5题
正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥，电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。
正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由（)统一指挥，电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。
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第9题
车辆段（停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（)类。
A.B1
B.B2
C.B3
D.C2
第11题
车辆段（停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场)线路限界外（)米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。
A.2
B.3
C.4
D.5
