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[主观题]

中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。

A.关闭

B.开启

C.自然

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第1题
YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第2题
YZ£­1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。
YZ£­1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。

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第3题
空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。

A.保压位;

B.紧急位;

C.制动位;

D.过充位。

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第4题
JZ-7型制动机中继阀制动后保压位时,排气阀() 。

A.开启

B.关闭

C.半开启

D.半关闭

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第5题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。

A.充气缓解位

B.制动位

C.中立保压位

D.缓解位

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第6题
阀口式中继阀共有四个作用位:缓解充气位、()位、制动位、制动后保压位。
阀口式中继阀共有四个作用位:缓解充气位、()位、制动位、制动后保压位。

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第7题
下列哪个不是JZ-7型制动机中继阀的作用位置()。

A.缓解充气位

B.缓解后保压位

C.制动后充气位

D.制动后保压位

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第8题
中继阀具有四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()。

A.运转位

B.中立位

C.制动后保压位

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第9题
用作大闸的空气制动阀在()时,作用凸轮推动作用柱塞左移至极端位置,这时作用管经转换柱塞固定凹槽及作用柱塞的左端进入凸轮盒与大气相通,作用管压力下降。

A.制动位

B.缓解位

C.保压位

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第10题
中继阀作用是根据中均管的压力变化,直接控制列车管的充排风,实现列车管制动保压缓解,最大特点为将自阀置于过充位时,可使列车管的压力得到超过定压()kpa。

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50

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