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[判断题]

有砟轨道高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。（）

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第1题

目前无砟轨道结构存在的主要问题有（)。

A.城市规划与土地利用率问题

B.初期投资和综合效益问题

C.噪声问题

D.轨道弹性问题

E.养护与维修问题

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第2题

设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基线间距()m。

设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。

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第3题

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距（)m。

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第4题

无砟轨道结构相对有砟轨道的优点（)。

A.轨道稳定性好，维修工作量显著减少

B.耐久性好，轨道使用寿命长

C.结构高度低，自重轻

D.寿命周期成本高

E.道床整洁美观，无道砟飞溅

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第5题

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km£¯h区段的路肩宽度不应小于___m。

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.1.0

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第6题

线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时，每处扣（）分。

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第7题

无砟轨道主体结构的设计使用年限不应少于70年（）

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第8题

路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降一般不应超过15mm（）

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第9题

普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是（)。

A.保证线路平顺性

B.预留提速条件

C.减少线路维修难度

D.降低运营中的噪音

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第10题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距()m。

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距（)m。

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第11题

综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效

零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

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