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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

普速铁路在160km£¯h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速()申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。

A.120km/h以下

B.120km/h及以下

C.160km/h以下

D.160km/h及以下

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第1题
普速铁路动车组及()及以上列车来时,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头外侧不少于3m处,作业人员不得在邻线及两线间避车。

A.60km/h

B.80km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第2题
允许速度vmab>160km£¯h的正线,根据《普速铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的作业验收标准均为3mm。()
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第3题
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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第4题
凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m()。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。

A.铁丝网

B.刺丝滚笼

C.铁艺护网

D.铁线网格

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第5题
普速铁路CTC区段,在非到发线上发出列车时,须转为()方式办理。

A.非常站控

B.车站操作

C.车站调车操作

D.中心操作方式

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第6题
在容许速度大于160km£¯h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。

A.长度超过15mm且深度超过2mm

B.长度超过15mm且深度超过3mm

C.长度超过15mm且深度超过4mm

D.长度超过25mm且深度超过5mm

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第7题
普速铁路分散自律调度集中区段,在分散自律控制模式下,在车站控制台上,除非常站控按钮外,其他按钮的操作均不起作用。
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第8题
在容许速度大于120km£¯h而小于160km£¯h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块()mm应为重伤。

A.长度超过10mm且深度超过3mm

B.长度超过15mm且深度超过3mm

C.长度超过20mm且深度超过3mm

D.长度超过25mm且深度超过3mm

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第9题
普速铁路自动闭塞区间,第一离去轨道电路区段非机车车辆占用亮红光带(灯)时,在具备行车条件时,应改按站间组织行车。()
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第10题
运行中发现水漫路肩时,以随时能够停车的速度(普速铁路不超过20km£¯h,高速铁路不超过()km£¯h)运行;现场限速低于以上速度要求时,按现场限速要求运行。

A.20

B.30

C.40

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第11题
普速铁路分散自律调度集中区段,在分散自律控制模式下,在车站控制台上,非常站控按钮外及其他按钮均可自由操作。此题为判断题(对,错)。
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