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[判断题]

转向架采用常接触弹性旁承，加大了对车辆侧滚的控制。（)

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第1题

2TN型转向架装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动，有利于车辆的运行安全。（)

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第2题

转K4型转向架采用常接触式弹性旁承。（)

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第3题

装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。（)

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第4题

双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：重载状态下车辆平稳性与转向架的（)。

A.脱轨安全性

B.曲线通过性能

C.载重量

D.运行速度

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第5题

转K1型转向架采用双作用常接触弹性旁承，基础制动装置采用（)结构，采用高摩合成闸瓦。

A.上拉杆

B.中拉杆

C.下拉杆

D.附加杠杆

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第6题

转K5型转向架主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、（)及常接触式弹性旁承等组成。

A.轴箱橡胶垫

B.交叉支撑装置

C.纵向定位弹簧

D.基础制动装置

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第7题

转K2型转向架装用双作用常接触（)。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

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第8题

转K2型转向架采用了常接触（)装置。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

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第9题

国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（)。

A.弹性承载鞍

B.弹性旁承

C.弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承

D.轴向弹性轴承

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第10题

双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与（)下降的问题。

A.脱轨安全性

B.曲线通过性能

C.运行速度

D.载重量

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第11题

转K4型转向架安装了双作用常接触（)。

A.纵向定位弹簧

B.摩擦减震装置

C.轴箱橡胶垫

D.弹性旁承

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