下列检验与试验内容中,属于道路沥青面层的是()。
A.压实度试验
B.完整性检测
C.车辙试验
D.渗水试验
E.完整性检测
A.压实度试验
B.完整性检测
C.车辙试验
D.渗水试验
E.完整性检测
A.平整度、厚度、压实度
B.平整度、厚度、弯沉值
C.平整度、厚度、宽度
D.压实度、厚度、弯沉值
A.料石人行道铺砌面层(含盲道砖)
B.混凝土预制块铺砌人行道面层(不含盲道砖)
C.沥青混合料铺筑面层
D.顶部构件顶板安装
E.顶部现浇(模板、钢筋、混凝土)
施工过程中严格按照《建筑节能工程施工质量验收规范》G1B50411-2007进行检查验收。根据背景资料,回答下列1~4问题。
1.墙体节能工程的施工,应符合的规定有()。
A、保温隔热材料的厚度必须符合设计要求
B、保温板材与基层的粘结强度应做现场剥离试验
C、浆料保温层应分层施工
D、当墙体节能工程的保温层采用预埋或后置锚固件固定时,其锚固件数量、位置、锚固深度和拉拔力应符合设计要求
E、保温层与基层之间及各层之间的粘结必须牢固,不应脱层、空鼓和开裂
2.主体结构完成后进行施工的墙体节能工程,应在基层质量验收合格后施工,施工过程中应及时进行质量检查、隐蔽工程验收和检验批验收,施工完成后应进行墙体节能分项工程验收。()
3.墙体节能工程各类饰面层的基层及面层施工,应符合设计和《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210的要求,下列说法不符合规定的是()。
A、饰面层施工的基层应无脱层、空鼓和裂縫
B、基层应平整、干净,含水率应符合饰面层施工的要求
C、外墙外保温工程直采用粘贴饰面板、砖做饰面层
D、外墙外保温层及饰面层与其他部位交接的收口处,应采取密封措施
4.墙体节能工程当采用外保温定型产品或成套技术或产品时,其型式检验报告中应包括安全性和()检验
A、耐久性
B、外观质量
C、防水性
某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS改性沥青及SMA-16沥青混合料进行相关试验,请根据试验要求完成下列各题。
1、以下关于木质素纤维吸油率试验描述不正确的有()。
A.试样含水率对吸油率测定值有影响,含水率越大,吸油率测定值越小
B.试样含水率对吸油率测定值没有影响
C.纤维吸油率越大,同样条件下沥青混合料沥青用量会增加,有利于提高沥青混合料的耐久性
D.吸油率越大,被纤维吸收的自由沥青越多,自由沥青是无效沥青。纤维吸油率越大,沥青用量越大,造成浪费越大,因此宜选择吸油率低的木质素纤维
2、预估所取SBS改性沥青软化点高于81℃,则关于该样品的软化点试验表述正确的有()。
A.将准备好的沥青试样徐徐注入试样环内至略高出环面为止,试样在室温冷却一定时间后,刮除环面上的试样,应使其与环面齐平
B.将装有试样的试样环连同试样底板置于装甘油的恒温槽中,按照要求时间进行恒温;同时将金属支架、钢球、钢球定位环等亦置于甘油中
C.在烧杯内注入预先加热的甘油,其液面略低于立杆上的深度标记
D.若两个试样软化点测定值平均值为82.6℃,则该样品软化点试验结果为83.0℃
3、采用真空减压毛细管法测定沥青的动力黏度,其试验内容包括;①将真空系统与黏度计连接,关闭活塞或阀门。②将装好试样的毛细管黏度计放入电烘箱(135℃± 5.5℃)中,保温10min±2min,以使管中试样所产生气泡逸出,③开动真空泵,使真空度达到40kPa±66.5Pa。④从烘箱中取出毛细管黏度计,在室温条件下冷却2min后,安装在保持试验温度的恒温水槽中。自烘箱中取出黏度计,至装好放入恒温水槽的操作时间应控制在5min之内。⑤将加热的黏度计置于容器中,然后将热沥青试样自装料管A注入毛细管黏度计,试样应不致粘在管壁上,并使试样液面在E标线处2mm之内,⑥黏度计在恒温水槽中保持30min后,打开连接减压系统阀门,当试样吸到一标线时同时开动两个秒表,测定通过连续的一对标线同隔时间,记录超过60s的标线符号及间隔时间。则正确的试验顺序是()。
A.⑤②④①③⑥
B.⑤②④③①⑥
C.⑤②①③④⑥
D.⑤②③④①⑥
4、该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。
A.该SMA-16车辙试验结果为2900次/mm
B.该SMA-16车辙试验结果为2912次/mm
C.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要重新进行试验
D.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要分析原因,追加试验
5、若SMA16混合料车试验时动稳定度检验不合格,则可能的原因有()。
A.油石比偏高
B.沥青动力黏度偏低
C.软化点偏低
D.混合料级配不合理