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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象是（)造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.喷油器喷油压力低

D.喷油器喷油压力高

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更多“喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象是()造成的。”相关的问题

第1题

喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象，有可能是（)造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题

长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。（)

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第3题

喷油器喷油压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的（)，且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积炭，加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第4题

当喷油器喷孔堵塞需要疏通时，可用和喷孔直径相同的钢丝，按喷孔方向进行疏通。（)

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第5题

重整催化剂积炭增多时的现象是（)。

A.反应总温降下降

B.反应器压降增加

C.汽油辛烷值降低

D.催化剂永久中毒

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第6题

喷油器喷孔堵塞时可用钢丝疏通。（)

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第7题

当燃油不清洁时，有可能堵塞喷油器喷孔。（)

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第8题

重整催化剂积炭增多时，不会发生的现象是（)。

A.反应总温降下降

B.循环氢纯度下降

C.反应器压降增加

D.产氢量增加

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第9题

喷油嘴喷孔四周的积炭是怎样形成的？

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第10题

柴油机润滑油消耗量增加、排气冒蓝烟、燃烧室产生积炭都是润滑油压力过低造成的。（)

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第11题

长时间怠速运转对发动机时不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不能完全燃烧，这将引起积碳，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能卡住气门。（)

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