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转8A型转向架的制动梁与两侧架的滑槽连接。()

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第1题
转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。

A.侧架滑槽磨耗板表面

B.上下心盘间

C.摇动座与摇动座支承间

D.承载鞍与侧架导框间

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第2题
转向架翻转检查时做到“四查”:一查摇枕、侧架内腔;二查摇枕、侧架外表;三查摇枕、侧架各弯角处;四查() 。

A.交叉杆

B.制动梁

C.承载鞍

D.滑槽

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第3题
转K3型转向架制动梁的安装形式采用() 方式。

转K3型转向架制动梁的安装形式采用() 方式。

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第4题
转K5,转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第5题
车体落成后,转8A型转向架旁承相关限度何规定?

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第6题
转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)㎜。()

转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)㎜。()

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第7题
209T型转向架的构架两侧梁中心距为()mm。
209T型转向架的构架两侧梁中心距为()mm。

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第8题
转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第9题
CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。

CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。()

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第10题
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。

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第11题
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时,侧架顶升高度单侧不得超过70mm,同轴两侧均不得超过100mm。()
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