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[单选题]

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第1题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。

A.4

B.2

C.3

D.1

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第2题
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.3

D.4

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第3题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜实现了AC380V£¯()供电兼容及供电互锁。

A.DC110V

B.DC220V

C.DC380V

D.DC600V

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第4题
进行DC600V客车绝缘检测时,检测空调机组车顶空气预热器绝缘。空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于()MΩ。

A.20

B.10

C.30

D.40

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第5题
进行DC600V客车绝缘检测时,检测电加热器绝缘,在电加热器电源接线排或空气开关处,检测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()MΩ。

A.50

B.30

C.40

D.20

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第6题
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,电气主回路中各线对地(壳体)的绝缘阻值不小于()MΩ。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第7题
进行塞拉门检查时,塞拉门漏电测试,DC600V供电客车用()V试灯在门控电源箱内电源模块110V输入、24V输出处测量110V、24V正负配线分别对车体测绝缘,以灯丝不红为准。

A.48

B.56

C.100

D.110

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第8题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围:()。

A.DC500V~DC660V

B.DC550V~DC660V

C.DC500V~DC750V

D.DC550V~DC750V

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第9题
对亚共析钢进行完全退火,其退火温度应为()。

A.低于Ac1温度

B.高于Ac1温度而低于Ac3温度

C.等于Ac3温度

D.Ac3+30至50度

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第10题
将钢加热到Ac3或Acm以上30~50℃保温一定的时间后,再在空气中进行冷却的方法称为()。

将钢加热到Ac3或Acm以上30~50℃保温一定的时间后,再在空气中进行冷却的方法称为()。

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第11题
亚共析钢淬火加热温度应高于Ac3,过共析钢淬火加热温度应高于Accm。

亚共析钢淬火加热温度应高于Ac3,过共析钢淬火加热温度应高于Accm

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