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[判断题]

在中央ATS工作站正常时,车站不需要向行车调度员报告列车到发时刻;临时加开列车时,车站须向邻站报点()

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第1题
积水漫过轨面时,运营时段有岔区段,信号设备异常,行调(车站)无法通过中央(车站级)ATS(联锁工作站)监控道岔位置时,该区段组织人工排列进路通过。()
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第2题
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。()
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第3题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第4题
在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,车站可自行转换使用现地控制工作站功能界面。()
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第5题
下列属于ATS控制权下放条件的是()。

A.中央ATS工作站故障时

B.车站进行运营前检查时

C.进路无法自动触发,且预计30分钟内无法恢复时

D.行车工作中有必要时

E.进路无法自动触发,且预计20分钟内无法恢复

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第6题
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,各车站要向行调报点。()
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第7题
设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时,应报告车站行车值班员,并征得行调同意,取得控制授权后进行操作。()
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第8题
遇下列情况,各车站须向行调报告列车在本站的到发时刻。()

A.中央ATS故障时

B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时

C.采用电话闭塞法组织行车时

D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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第9题
车站ATS/LCW工作站权限在车站时出现黑屏现象需立即通知专业人员进行维修。()
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第10题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。()
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第11题
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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