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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

中小跨径简支梁桥最常用的施工方法是()。

A.顶推法

B.悬臂法

C.预制装配法

D.现场浇筑法

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第1题
桥跨分孔,等跨布置的特点是()

A.结构简单,模式统一

B.适于顶推法、移动模架法或简支转连续法等施工方法

C.边跨内力控制全桥设计,不经济

D.适用于中小跨度连续梁

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第2题
下列对于聚四氟乙烯滑板橡胶支座描述不正确的是()

A.适应于较小跨径的简支梁桥、桥面连续的公路桥梁

B.除作为桥梁支座使用外,四氟板式橡胶支座还被大量用作滑块使用

C.它可以在顶推施工的桥梁上用作施工工具,也可以用来做移动重物滑道

D.它除具有普通板式橡胶支座的优点外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使得桥梁上部构造的水平位移不受限制

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第3题
空心板梁桥多数以简支为主,常适用于跨径小于()的桥梁。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

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第4题
铁路普通钢筋混凝土简支梁常用的截面形式及特点描述正确的是()

A.板式:跨径小于6米

B.Π形:跨径5.5~16米

C.T形:跨径8~20米

D.以上都正确

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第5题
公路钢筋混凝土梁桥构造特点中,板式截面是大跨径钢筋混凝土桥最常用的截面形式()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
简支梁常用的施工方法主要有现浇施工和预制安装施工。()
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第7题
混凝土简支梁桥施工方法分为就地浇筑法和预制安装法。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
已知:全预应力混凝土简支T形梁,截面及配筋如图2-12-8所示,计算跨径L=29.16m,跨中截面承受结构自重产生的弯

已知:全预应力混凝土简支T形梁,截面及配筋如图2-12-8所示,计算跨径L=29.16m,跨中截面承受结构自重产生的弯矩MGk=2029.8kN·m,汽车荷载弯矩MQ1k=1178.2kN·m,人群荷载弯矩MQ2k=177.4kN·m。C50混凝土;后张法施工;传力锚固时预加力引起的弯矩Mp=2992.905kN·m,传力锚固时混凝土强度为设计强度的80%,换算截面I0=179184.15×106mm4,净截面In=159222.25×106mm4;车辆荷载内力已计入冲击1+μ=1.19。

求:(1)核算使用阶段的挠度;

(2)计算预拱度设置。

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第9题
某简支T形梁,计算跨径24.6m,相邻两梁轴线间距1.8m,翼缘板平均厚度110mm,梁高1350mm,肋板宽180mm,则进行正截面抗弯承载力计算时,翼板计算宽度应取为1500mm。()
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第10题
对预制梁逐孔架设施工的适用范围描述正确的是()

A.适用的最大跨径为30~50m左右,且宜等跨径布置

B.适合于主梁截面为矮箱梁及T型截面梁的情况

C.多用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥

D.适用于弯桥、宽桥、斜交桥等复杂桥梁

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第11题
钢筋混凝土简支梁的设计对梁肋厚度的常用形式表述正确的是()

A.支座处厚

B.跨中减薄

C.下缘有马蹄

D.以上都正确

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