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更多“改进高速列车受电弓的结构和受流条件，采用屏蔽电缆或光缆传送电…”相关的问题
第3题
关于TSG1-600／25型受电弓保养维护及存放要求，（)的叙述是错误的。
A.应经常检测滑板和接触导线间的压力，修理、调整和更换滑板后应重新测定接触压力符合要求
B.受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲的要求
C.各油杯应定期，大约31个月涂满钙钠基润滑油
D.定期拧下风缸下部的丝堵，排出风缸的积水
第5题
2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，
其中高铁1672公里。 截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。 为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。A.地形
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B.地质
C.气候
D.水文
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()。A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()。A.武汉一广州
B.杭州一上海
C.成都一上海
D.兰州一北京
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第7题
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（)的叙述是错误的。A.运行中发现受电弓有强大火花和
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，()的叙述是错误的。
A.运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整
B.受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查
C.长期存放应将受电弓弹簧拧紧
D.受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤
第8题
哪一项不属技术贸易中的限制性商业行为( )
A.要求技术受方采用他所不愿意要的产品质量管理方法或质量标准
B.要求受方支付许可费用
C.迫使技术受方提供合股资本，或允许技术供方参与企业管理作为取得技术的条件
D.限制受方发展和改进所引进的技术
