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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

点火开关接通时,读识线圈把能量用()的方式传送给脉冲转发器。

A.导线传输

B.互感

C.感应

D.自感

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第1题
识读线圈在点火开关接通时,把能量传送给钥匙中的脉冲转发器。()
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第2题
汽车防盗装置的读识线圈装在机械点火开关内部。()
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第3题
接通点火开关后,水温表不动,用起子把传感器接线柱与机体短接,水温表指针仍不动,表明()。

A.水温表良好

B.水温表电路有断路处或表损坏

C.传感器触点氧化

D.传感器加热线圈烧坏

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第4题
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A.发动机怠速时,检查点火器“IGt”端子与搭铁之间应有脉冲信号

B.怠速时检查ECU的“IGf”端子与搭铁之间应无脉冲信号

C.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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第5题
关于自感、互感描述错误的是()

A.自感电动势阻碍道题中原来的电流变化

B.喷油嘴在通电时产生较高的电流变化

C.识读线圈利用互感原理

D.点火线圈利用自感和互感原理

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第6题
绘制、识读电路图应遵循的原则有:对于较复杂的电路,为了读图方便,应将电路图划分为若干图区;在线圈______方,
将线圈对应在各图区的触点用______标注。
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第7题
判断点火系不点火故障时,接通点火开关,摇转发动机时,如果电流表指示10A左右,指针不摆动,表明点火线圈至附加电阻之间有搭铁故障。()
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第8题
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。A.拆下点火线圈至点火开关

点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。

A.拆下点火线圈至点火开关进线

B.接通点火线圈至点火开关进线

C.二者之间线处于短路状态

D.二者之间线处于断路状态

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第9题
判断点火系不点火故障时,拨下分电器盖的总高压线,对着缸体,相距4-6mm,接通点火开关,摇转曲轴,如无火花或火花弱,表明()。

A.故障在高压电路

B.故障在低压或点火线圈

C.分火头漏电

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第10题
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。

A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障

B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障

C.活动触点及其引线有搭铁故障

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