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第5题
废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有（),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。
A.较高的转矩
B.较好的稳定性
C.较高的压力
D.较大的进气量
第6题
空气被压缩后温度会升高，同时（)会提高进气温度，因此增压后的空气要进行中冷。
A.废气的高温通过涡轮增压器的热传递
B.发动机较高的工作温度通过进气管路的热传递
C.涡轮增压器高速旋转产生的热量
D.环境温度升高
第11题
涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高()之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
A.36℃
B.56℃
C.46℃
D.26℃
