题目内容
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[判断题]
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)。
A.闭塞
B.非集中联锁
C.集中联锁
D.色灯电锁器联锁
A.向无空闲线路的车站发出列车时
B.使用引导信号接、发车
C.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时
D.自动站间闭塞区间列车由车站退入后方区间闯坡时
A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。
B.向无空闲线路的车站发出列车时
C.转非常站控时
D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时
设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
A.集中联锁
B.非集中联锁
C.闭塞
D.色灯电锁器联锁
设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。
A.集中联锁
B.非集中联锁
C.闭塞
D.色灯电锁器联锁
设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。
A.闭塞
B.非集中联锁
C.集中联锁
D.色灯电锁器联锁