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[单选题]

摇枕吊轴检修,轴颈直径()mm者,磨耗不得超过11mm,超限时更换。

A.61

B.62

C.63

D.64

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第1题
209T转向架检修:摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过()mm时更换。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
摇枕吊轴检修时,其表面须进行()探伤。

A.超声波

B.磁悬液

C.磁粉

D.湿法

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第3题
转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()mm时堆焊磨平,恢复原型。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题
209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。

A.摇枕吊

B.摇枕

C.摇枕吊座

D.摇枕吊销

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第5题
有关检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过() mm时,应进行焊修。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
209T 转向架摇枕检修时,其上平面、侧面横裂纹不超过裂纹处周长()时焊修。

A.1/6

B.1/5

C.1/4

D.1/3

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第7题
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平,磨耗板须正位、密贴,焊接面与磨耗板平面基本同高。()
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第8题
根据工作条件,决定在轴的两端选用α=25°的两个角接触球轴承。如图13—2所示正装。轴颈直径d=35 mm,工
作中有中等冲击,转速m=1 800 r/min,已知两轴承的径向载荷分别为Fr1=3 390 N,Fr2=1 040 N,外加轴向载荷Fae=870 N,作用方向指向轴承1,试确定其工作寿命。

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第9题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。()
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第10题
209HS转向架摇枕吊由40Cr制成,调质处理,加工后进行电磁探伤。()

209HS转向架摇枕吊由40Cr制成,调质处理,加工后进行电磁探伤。()

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第11题
209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。()

209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。()

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