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圆曲线极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况不可采用()

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第1题
圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。()

圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。( )

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第2题
设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(ih=8%)的极限最小半径(值分别取0.035和0.15)。 ⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150)?..

设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(ih=8%)的极限最小半径(值分别取0.035和0.15)。 ⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150)?

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第3题
铣削平面轮廓曲线工件时,铣刀半径应小于工件轮廓的最小凹圆半径。()
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第4题
各级公路的平曲线半径包括()。

A.极限最小半径

B.不加宽最小半径

C.一般最小半径

D.不设超高的最小半径

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第5题
我国公路工程技术标准规定,高速公路竖曲线极限最小半径:凹型为1000m,凸型为650m。()
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第6题
凸轮机构的基圆是指以凸轮轮廓曲线的最小半径作的圆。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
消防车最小转弯半径是消防车回转时其()循圆曲线行走轨迹的半径。

A.前轮内侧

B.后轮内侧

C.前轮外侧

D.后轮外侧

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第8题
在确定公路平曲线极限最小半径时,一般控制横向力系数μ最大不超过()。

A.0.035-0.05

B.0.05-0.10

C.0.10-0.16

D.0.16-0.20

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第9题
《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()、()和()三种。
《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()、()和()三种。

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第10题
以凸轮理论轮廓的最小半径所作的圆,称为凸轮的(),它是凸轮设计中的一个重要参数。
以凸轮理论轮廓的最小半径所作的圆,称为凸轮的(),它是凸轮设计中的一个重要参数。

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第11题
影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括()。

A.圆曲线最小半径

B.缓和曲线长度

C.相邻曲线间的最小夹直线长度

D.曲线转角度数

E.相邻圆曲线间的最小直线长度

F.平面交点坐标

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