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[判断题]

发动机怠速器，自动变速器锁止离合器不锁止。（)

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第1题

目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动

。()

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第2题

自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)

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第3题

锁止继动阀是用以控制进入（)锁止离合器的工作油液的流量。

A.前进档

B.液力变扭器

C.直接档

D.超速档

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第4题

禁止将速差自控器锁止后悬挂在安全绳（带)上作业。（)

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第5题

变矩器中锁止离合器的功用是()。

A.锁住变矩器使之不能工作

B.锁住涡轮使之不转

C.将变矩器涡轮和变矩器壳锁在一起

D.锁止离合器接合时，整车经济性变差

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第6题

电控液动自动变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液控液动中()的功用。

A.节气门阀和速度阀

B.调压阀和缓冲阀

C.锁止阀和换档阀

D.手动阀和降档阀

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第7题

当冷却液温度过高时，液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。（)

当冷却液温度过高时，液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。()

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第8题

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。（)

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。()

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第9题

变矩器中锁止离合器，当汽车在良好路面上行驶时，锁止离合器接合，使变矩器的输入轴和输出轴成为

刚性连接，即转为机械传动。()

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第10题

发动机怠速过高，不会导致自动变速器换挡冲击。（)

发动机怠速过高，不会导致自动变速器换挡冲击。()

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第11题

锁止离合器的作用是在汽车低速行驶8时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。（)

锁止离合器的作用是在汽车低速行驶8时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。()

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