以下关于全新EOA和EQB纯电SUV能量回收描述正确的是选择D+,车辆处于弱能量回收状态()
A.共有三种能量回收洗择
B.选择DAuto,车辆可进行自动能量回收的控制
C.通过方向盘后方的拨片进行调节
D.选择D+,车辆处于弱能量回收状态
A.共有三种能量回收洗择
B.选择DAuto,车辆可进行自动能量回收的控制
C.通过方向盘后方的拨片进行调节
D.选择D+,车辆处于弱能量回收状态
A.直流快充最大功率可达100千瓦,电量从10%充至80%,只需45分钟
B.电池包采用风冷密封设计,并采用先进的热泵智能热管理系统
C.EOA3004MATIC车型续航里程最大可达537公里;EOB3504MATIc车型续航里程更是高达512公里
D.采用先进的811三元锂电芯,电池溶量达73.5千瓦时,电池句的能量密度高达大每公斤188瓦时
A.雾霾终结者能有效过滤最小PM0.3的超细颗粒物,让您享受纯净健康的呼吸
B.梅赛德斯奔驰经典豪华元素触手可及,考究的材质工艺和极为细腻顺骨的手感,让您感受真正的豪华品质
C.D出色的NVH设计带来静谧舒适空间,柏林之声音响带来剧院般的顶级听觉盛宴
D.C64色氛围灯的每一种光色搭配,都源于艺术史上的经典画作,营造唯美视觉享受
A.在匀速状态下,电机可单独驱动车辆行驶
B.在制动阶段,电机还会将制动能量进行回收,为48V锂电池充电
C.可在不启动发动机情况下,启动空调制冷
D.在滑行阶段,在松开油门踏板后,发动机会自动熄火,再次踩下油门踏板,ISG电机会快速启动发动机
A.P0:电机置于发动机之前,通常只支持发动机怠速停机、停机后的快速启动以及制动时发动机能量的回收
B.P1:电机置于变速箱之前,安装在发动机曲轴上,在离合器之前,提供动力辅助
C.P2:电机置于变速箱的输入端,在离合器之后。可以单独驱动车轮和实现能量回收
D.P3:电机置于变速箱的输出端,与发动机分享同一根轴,同源输出。纯电驱动和动能回收的效率更高
A.方形电芯重量大,能量密度较高,管理难度适中
B.软包电芯重量轻,能量密度略低,管理难度较低
C.软包电芯重量轻,能量密度高,管理难度较高
D.圆柱电芯重量大,能量密度较高,电芯数量多,管理难度较高
A.多功能电能表是指由测量单元和数据处理单元等组成
B.除计量有功无功-电能量外,还具有分时、测量需量等两种以上功能
C.能显示、储存和输出数据的电能表
D.具有预付费功能