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[判断题]

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定:用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。()
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第2题
汽车的动力性可采用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率和用发动机综合分析仪检测无负荷功率两种方法。()
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第3题
驱动轮输出功率限值是()输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。

A.实测驱动轮

B.发动机额定扭矩功率

C.校正驱动轮

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第4题
检验汽车动力性能指标时,台架测试汽车额定转矩、转速下的驱动轮输出功率应符合GB£¯T18276£­2000的规定。()
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第5题
发动机测功机检测的参数是()。

A.发动机输出功率

B.驱动轮输出功率

C.发动机输出功率

D.发动机额定功率

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第6题
汽车驱动轮输出功率取决于()。

A.发动机的技术状况

B.传动系的技术状况

C.发动机输出功率

D.传动系传动效率

E.底盘输出功率

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第7题
影响汽车转向侧滑因素是()。

A.驱动轮转矩

B.发动机输出功率

C.轮胎胎面状态

D.附着系数

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第8题
影响汽车转向侧滑的因素是()。

A.驱动轮转矩

B.发动机输出功率

C.轮胎胎面状态

D.附着系数

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第9题
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态,以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的()性能和加速性能。
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态,以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的()性能和加速性能。

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第10题
驱动轮输出功率检测应该采用()。

A.恒车速控制

B.恒力控制

C.恒流控制

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第11题
汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、()作为动力性评价指标。

A.加速时间

B.底盘输出最大驱动功率

C.过载能力

D.发动机最大输出功率

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