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[判断题]

根据91年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人的责任限制为每件或每单位666.67SDR。()

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第1题
根据91年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人的责任限制为每件或每单位666.67SDR。
()

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第2题
根据1991年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每千克( )。

A.5SDR

B.4SDR

C.3SDR

D.2SDR

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第3题
《1991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。()

《1991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。( )

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第4题
实行网状责任制的是()。[A]《联合国国际货物多式联运公约》[B]《联运单证统一规则》[C]《多式联运单

实行网状责任制的是()。

[A]《联合国国际货物多式联运公约》

[B]《联运单证统一规则》

[C]《多式联运单证规则》

[D]《海牙议定书》

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第5题
在国际货物多式联运领域内,较有影响的国际公约主要有()。

A.1980年《联合国国际货物多式联运公约》

B.1924年的《海牙规则》

C.1973年《联运单证统一规则》

D.1991年《多式联运单证规则》

E.1968年的《维斯比规则》

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第6题
调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中,( )作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第7题
下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规则中,( )作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第8题
()分别从责任义务层面和实际单据操作层面对国际多式联运进展标准。

A.联合国国际货物多式联运公约

B.中华人民共和国海商法

C.国际集装箱多式联运管理规则

D.联运单证统一规则

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第9题
《1991年多式联运单证规则》规定的诉讼时效为( )。

A.1年

B.6个月

C.2年

D.9个月

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第10题
联合运输国际惯例主要有( )。

A.《联合国国际货物多式联运公约》

B.《联合运输单证统一规则》

C.《汉堡规则》

D.《海牙规则》

E.《维斯比规则》

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第11题
国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证。 ()

国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证。 ( )

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