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[判断题]

发动机在中低负荷率时,燃料经济性好。()

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第1题
柴油发动机的燃料经济性没有汽油发动机好。()

柴油发动机的燃料经济性没有汽油发动机好。()

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第2题
在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器,其作用是根据()的大小,自动加大或减少各缸的供油量,以提高发动机的功率和燃料经济性,并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第3题
有效燃料消耗率越小,发动机的经济性越好。()
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第4题
自动变速器的功用是()

A.根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比

B.根据油门开度自动变换传动比

C.根据车速自动变换传动比

D.市区拥挤路段行驶时经济性好

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第5题
评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和有效()。A.功率B.效率C.扭矩D.排量

评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和有效()。

A.功率

B.效率

C.扭矩

D.排量

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第6题
汽车采用低挡行驶()。

A.汽车加速能力增加

B.汽车燃油经济性下降

C.汽车后备功率增加

D.发动机负荷率减少

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第7题
DVVT系统的优点是()。

A.使发动机怠速运转更稳定

B.在高速、大负荷时,减少氮氧化合物的排放

C.在中等负荷时提高燃油经济性

D.在中、低转速时,实现大扭矩

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第8题
发动机工作时,若转速保持一定,其经济性指标随负荷而变化的关系,称为负荷特性。()
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第9题
强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置。控制元件PCV阀在发动机处于加速或大负荷时,PCV阀的开度处于()。

A.较小

B.较大

C.全开

D.关闭

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第10题
发动机在()负荷下工作时,燃油消耗率最低。

A.怠速时

B.满负荷时

C.中负荷时

D.小负荷时

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第11题
以下对DVVT的控制策略,描述错误的是()。

A.在全转速、轻载模式下,进气门晚开,排气门早关,燃油经济性会更好

B.高转速下,气缸内温度过高会产生氮氧化合物,所以EGR系统必不可少

C.在高速、大负荷时,进气门晚关,排气门早开,是为了增加发动机的输出扭矩

D.在中等负荷下,进气门早开、排气门晚关,可改善有害气体的排放

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