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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

襟翼是增升装置,可以提高升力和增大阻力,通常在下列情况下放下()

A.起飞和爬升时

B.下滑和着陆时

C.着陆和起飞时

D.复飞和巡航时

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第1题
关于飞机的增挣装置的说法错误的是()。

A.增升装置包括前缘装置和后缘襟翼

B.增升装置主要目的是增加升力,减少阻力

C.现代飞机上的增升装置通常由液压作动

D.一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

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第2题
着陆时使用的襟翼偏度大,可以()。

A.使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速

B.增大飞机升力,使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

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第3题
放襟翼时,由于升力系数增加的比例小,阻力系数增加的比例大,故升阻比减小。()
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第4题
现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第5题
‎以下说法正确的是()。‌

A.螺旋桨飞机最小平飞速度一定比喷气式飞机的最小平飞速度小

B.后缘襟翼增升装置是提高最大平飞速度的有效措施

C.飞机在巡航状态通常以最大平飞速度飞行

D.增加发动机最大可用推力可提高飞机最大平飞速度

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第6题
机翼积冰将使()。

A.升力减小

B.阻力减小

C.升阻力增大

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第7题
襟翼是增升装置,通常在下列情况下放下()。

A.起飞和爬升时

B.下滑和着陆时

C.复飞和巡航时

D.着陆和起飞时

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第8题
以下属于以下属于飞机增升装置的是()的是()

A.调整片

B.扰流板

C.襟翼

D.副翼

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第9题
襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用()。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

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第10题
开缝襟翼增加升力系数是靠()。

A.增大机翼面积

B.增大机翼弯度

C.增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

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第11题
小诱导阻力可以

A.增大展弦比

B.使用前缘缝翼

C.使用后缘襟翼

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