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第3题
根据汽车车身单质量系统的分析，如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz，阻尼比保持为0.25，不可能带来的变化为（)。
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
第4题
学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性;学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是()。
A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都不正确
第5题
关于行驶系的主要作用，下列说法错误的是（)。
A.根据行驶阻力的变化，自动的改变传动比和扭矩比
B.将汽车构成一个整体
C.承受并传递路面作用与车轮的力和力矩
D.减小振动缓和冲击，保证汽车平顺行驶
第8题
影响叉车横向稳定性的因素是（)A.行驶路面倾斜度（横坡)过大B.载荷中心位于车辆的支承轮廓以外C.
影响叉车横向稳定性的因素是()
A.行驶路面倾斜度(横坡)过大
B.载荷中心位于车辆的支承轮廓以外
C.货物的重量超载
D.行驶路面坡度过大
第11题
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？A. 行驶阻力变小B. 车轮极易滑转和侧滑C. 能见度低，视野模
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？
A. 行驶阻力变小
B. 车轮极易滑转和侧滑
C. 能见度低，视野模糊
D. 路面附着力增大
