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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

控制柴油机冷却液循环路径的部件为（)。

A.冷却水泵

B.节温器

C.膨胀水箱

D.散热器

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第1题

柴油机燃烧室部件的冷却液温度（)，部件的热应力（)。

A.越低，越小

B.越低，越大

C.越高，越大

D.高低，不变

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第2题

下列部件不属于强制循环式水冷系统部件的是（)。

A.散热风扇

B.散热器

C.冷却液

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第3题

使冷却液在冷却系统中循环流动的部件是（)。

A.冷却风扇

B.水泵

C.节温器

D.膨胀箱

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第4题

目前汽车广泛采用了强制循环式水冷系统，利用水泵强制冷却液在系统中进行循环流动，以冷却液为介质通过散热器与大气进行热交换，实现发动机温度控制。（)

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第5题

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液速度的高低，打开或关闭冷却液通向散热器的通道。（)

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第6题

康明斯KTA£19G2型柴油机冷却水大小循环转换部件是（)。

A.油温传感器

B.温度继电器

C.节温器

D.中冷器

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第7题

汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。（)

汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。()

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第8题

G12V190ZI。型柴油机在运转过程中，冷却液最适宜回水工作温度为（)。

A.35～45℃

B.40-55℃

C.75～85℃

D.85～95℃

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第9题

大众的涡轮增压为了提高寿命，采用三重防护，说法错误的是（)

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

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第10题

柴油机电控紧急停车按钮应保持（)无故障。

A.控制气路

B.控制电路

C.控制油路

D.循环水路

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第11题

柴油机（)会造成气缸套的穴蚀和损坏。

A.冷却液中有空气

B.冷却液温度过低

C.冷却液温度过高

D.冷却液不足

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