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双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。（)

双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。()

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第1题

25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频（50HZ)电气化牵引区段。（）

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第2题

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（)。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第3题

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（)。A.14.0‰B.15.0‰C.16.0‰D.17.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。

A.14.0‰

B.15.0‰

C.16.0‰

D.17.0‰

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第4题

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（)。A.12.0‰B.13.0‰C.14.0‰D.15.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。

A.12.0‰

B.13.0‰

C.14.0‰

D.15.0‰

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第5题

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（)。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第6题

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）时轨道继电器可靠落下。

A.调整

B.分路

C.故障

D.开路

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第7题

电力牵引区段的轨道电路当不平衡牵引电流规定值应保证（)状态时轨道继电器可靠落下。

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第8题

扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰轨道电路的正常使用，使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。（）

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第9题

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时，轨道继电器可靠落下。

A.调整

B.分路

C.故障

D.开路

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第10题

交流电力牵引区段，吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收、发送端的要离大于（)时，允许在轨道电路上加设一台扼流变压器。

A.500m

B.600m

C.700m

D.800m

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