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[判断题]

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车须向司机发布调度命令。()

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第1题
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,调度员须发布调度命令,受令者为车站值班员。()
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第2题
普速铁路自动闭塞设有反向闭塞设备的双线区间反方向行车(含双线改单线),遇出站信号机不能开放发出列车时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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第3题
普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

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第4题
普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()
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第5题
一切电话中断双线改单线行车,未办妥闭塞时,()可以优先发车。

A.开下行列车的车站

B.开上行列车的车站

C.原定发车方向的车站

D.路局规定的车站

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第6题
人工办理进路时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。

A.车号

B.车次

C.股道

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第7题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断或延误本列满3小时,双线行车中断满2小时的为()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.险性事故

D.一般事故

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第8题
普铁区段,单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。()
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第9题
铁路干线上发生以下()情况,为险性事故。

A.单线或双线之一线行车中断4小时

B.双线行车中断满3小时

C.机车、车辆脱轨4辆(台)

D.机车、车辆溜入区间或站内,但损害后果不够大事故条件

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第10题
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向),并要受令人复读,核对无误。

A.简单明了

B.简明清楚

C.语言简练

D.严肃认真

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