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[主观题]

多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第1题
当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时,就能提高汽车的()。

A.安全性

B.动力性

C.经济性

D.排放性能

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第2题
发动机的电控主要由()组成。

A.传感器

B.液压系统

C.点火系统

D.ECU

E.执行器

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第3题
电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()
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第4题
若电控发动机运转不稳,需要检查的部位有()。

A.点火正时

B.进气压力传感器

C.电控系统线路

D.继电器

E.油压调节器

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第5题
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()。

A.大于

B.小于

C.接近于

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第6题
电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()
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第7题
汽车发动机电控系统的主要功能是控制()。

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

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第8题
电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及()A.动力性B.经济性C.点火

电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及()

A.动力性

B.经济性

C.点火正时

D.配气正时

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第9题
当接通点火(电源)开关时,即使不起动柴油发动机,其电控单元ECU也要控制输油泵运转多长时间后再断开输油泵的电源电路?()

A.3~5s

B.3~5min

C.9s左右

D.15s左右

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第10题
发动机电控系统故障诊断中的基本检查主要包括()的检查与调整。

A.基本怠速和基本点火正时

B.燃油压力和基本点火正时

C.基本怠速和进行歧管真空度

D.燃油系统和点火系统

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第11题
当发动机怠速工况下工作时,电控单元正确点火提前角实行()

A.开环控制

B.闭环控

C.温度高时开环控制

D.温度低时闭环控制

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