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[主观题]

凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的,传动方式有齿轮传动, ()传动和 ()传动。为保证配气正时,安装时

凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的,传动方式有齿轮传动, ()传动和 ()传动。为保证配气正时,安装时应特别注意对正这些正时传动机构件上的()。

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第1题
凸轮轴由曲轴驱动,其传动机构有()。

A.液压式

B.绳索式

C.齿轮式

D.链条式

E.齿形带式

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第2题
凸轮轴由柴油机曲轴通过()装置驱动,能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。

A.凸轮

B.传动齿轮

C.传动系统

D.介轮

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第3题
B系列发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是()

A.正时齿轮传动

B.链传动

C.齿形带传动

D.直接传动

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第4题
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。()
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第5题
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、和带传动三种。()
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第6题
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()。

A.齿轮传动

B.蜗轮传动

C.链传动

D.齿形皮带传动

E.皮带轮传动

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第7题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。()‍
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第8题
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()等三种形式。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.齿形带传动

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第9题
活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动,通过()输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。

A.凸轮轴

B.曲轴

C.活塞

D.气阀

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第10题
四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()圈,各缸的进、排气门各开启一次,即凸轮轴只转一圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。

A.1

B.2

C.3

D.4

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