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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高速铁路单线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装（）支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。

A.两个固定

B.一个固定

C.两个活动

D.一个活动

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第1题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度32m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（)kN/cm的要求。

A.220

B.170

C.190

D.340

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第2题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度16m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（)kN/cm的要求。

A.100

B.60

C.120

D.160

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第3题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度20m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（)kN/cm的要求。

A.120

B.100

C.160

D.170

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第4题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度48m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（)kN/cm的要求。

A.450

B.550

C.220

D.340

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第5题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，当桥跨度≤12m时，单线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值（)kN/cm的要求。

A.60

B.100

C.120

D.160

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第6题

高速铁路要求在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应（)弧度。

A.不大于0.5‰

B.不大于1.0‰

C.不大于1.5‰

D.不大于2.0‰

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第7题

单向顶推最适宜建造跨度为40～60m的多跨连续梁，当跨度更大时，就需要在桥墩间设置临时支墩（）

此题为判断题(对，错)。

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第8题

________是先在工厂或现场预制整跨梁或分段梁，然后将预制构件安装在墩台和轻型的临时支架上，再现浇接头混凝土，最后通过张拉部分预应力钢筋，使梁体集整形成连续梁。该方法适合于中等跨径的桥梁。

A.有支架就地浇筑施工

B.顶推施工

C.逐孔施工

D.转体施工

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第9题

连续梁由若干梁跨（通常为3~8跨)组成一联。每联跨数越多由于温度及混凝土收缩产生的变形越大。每联两端设置伸缩缝，整个桥梁可由一联或多联组成。跨数越多，伸缩缝越多，不利行车。（)

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第10题

对提速160km/h以上线路，跨度大于（)m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。

A.48

B.32

C.64

D.72

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