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[主观题]
燃气£蒸汽联合循环机组由压气机、()、()，发电机及其控制系统组成。
燃气£蒸汽联合循环机组由压气机、（)、（)，发电机及其控制系统组成。
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(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示，某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮，动力涡轮再推动实验压气机。求： (1)动力涡轮的输出功率。 (2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。 已测得：在发动机尾喷口1处，直径D=0．607m，燃气总温T*=795K，静压p=1．9146×105Pa，流量
=22kg／s。在动力涡轮后的尾喷口3处，燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数，全流道无散热损失，无总压损失，比热比k=1．33，气体常数R=287．4J／kgK，常数K=0．0397(
／m)，气动函数见下表。
某燃气轮机装置定压加热循环(如图所示)，循环增压比π=7，增温比τ=4，压气机吸入空气压力P1=0.8MPa、t1=17℃。压气机绝热效率ηC，s=0.90，燃机轮机相对内效率ηT=0.92，空气取定比热容，其cp=1.03kJ/(kg·K)、Rg=0.287kJ/(kg·K)、κ=1.3863。试求
燃气轮机装置循环的T-S图如图10-35所示。若工质视为空气，空气进入压气机的温度为17℃，压力为100kPa，循环增压比π=5，燃气轮机进口温度为810℃，且压气机绝热效率ηC,s=0.85，燃气轮机相对内效率ηT=0.88，空气的质量流量为4.5kg/s。试计算：在理想极限回热时，及由于回热器有温差传热、回热度σ=0.65时，实际循环输出的净功率和循环热效率各为多少？
